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纯电动市场即将触底反弹

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-15.5%,是2019年8月新能源乘用车批发销量的同比变化值。

也是新能源乘用车市场首次出现连续两月同比负增长现象。

其实这样的情况出现也并非意料之外,毕竟整个市场在6月被拉升到了近几年同期的最高点,包括、在内的车企在过渡期的最后一个月提前透支了不少购买行为,仅靠7月来释放库存压力远远不够。

拆分到纯电和插混两个市场来看,根据乘联会数据,8月乘用车市场实现同比零增长,而插电混合动力乘用车同比则下跌46%管家婆论坛资料。但从绝对量上,纯电毫无疑问依然是市场主旋律。

从2017年至今的销量走势来看,插混市场一直十分稳定,受政策影响较小,即便近期在、国五转国六、网约车市场份额压缩、产品结构调整等多重因素影响下,插混市场在相对量上的变动其实并不大。

管家婆论坛资料 反观纯电动市场,走势用“跌宕起伏”形容一点也不为过,尤其2019年,仅上半年就出现了两个峰值。要预测这样一个看似无规律的市场并非易事,不过依然可以做一些预判。

近期,各大车企相继发布产销快报,比亚迪以乘用车16,100辆销量继续领跑。其中纯电动部分销量为11,005辆,环比7月上涨15.7%。北汽新能源8月销量为10705辆,不出意外应该是车企排名第二位,其中,根据乘联会数据,EU系列贡献了一万辆的销量。虽然总体上较上月有所下滑,但也稳住了一万辆的销量水平,同比上升了16.5%。

方面Aion S表现良好,单车拿下了3815辆的成绩,广汽新能源也实现了同比169。7%的增长。、、、等车企与去年同期相比也取得了不错成绩。从乘联会公布的8月新能源乘用车销量排行TOP10中也能看出,、、等主力车型都维持或提升了销量。

从主力车企和主力车型的表现可以推断,纯电动市场已经到了触底反弹的时刻。

目前,2019年成都车展正在火热进行中,作为西南地区最大的车展,新能源车管家婆论坛资料企们自然不会错过。据第一电动不完全统计,有30款左右的车型在本次成都车展中亮相,其中不乏5、广汽丰田iA5、广汽Aion LX等热门重磅车型。

与在车市淡季举办的北京/上海车展相比,9月举办的成都车展对于拉动消费是更佳的时间点。同时,各区域主要城市也开始布局各类大小车展,为金九银十造势,这也有利于带动产销进一步增长。

产品力方面,随着老款新能源车清库退出市场,新出的电动车性能普遍得到增强,这对Q4的冲刺打下了较好的产品基础。同时,在刚结束不久的2019泰达论坛上,也释放出国家继续支持以纯电动为核心不动摇的信号,相信对目前许多持观望态度的车企来说起到了“定心”的作用。

总体来说,纯电动乘用车市场作为新能源汽车的主体,在经历了7月“腰斩”之后,8月稳住了大势微微回调,相信在此轮下跌之后将从9月开始逐步恢复增长

编辑:小鱼

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